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长沙市交通投资控股集团公布了南、北横线项目的最新进展情况。南横线项目暂停至今，北横线项目也面临启动困难。
南横线项目进展
南横线项目是S326普迹至枨冲段，全长18.65公里，属于S326浏阳市澄潭江至宁乡沙田公路的一部分。该段项目已于2017年完成工可及设计等前期工作，并完成了90%的征拆工作。然而，由于国家宏观经济政策调整，原PPP融资模式被叫停，导致项目暂停至今。
北横线项目进展
北横线项目包括朱双公路至雷锋大道段，全长约9.4公里。其中，S324望城区格塘至宁乡市白马公路工程二期2.9公里已完成征拆和用地报批手续；瓦水塘至高塘冲段6.5公里是北横线浏阳市大围山至宁乡横市公路中的一段，已完成90%征拆工作（未完成用地报批）。然而，由于国家宏观经济政策调整，原PPP融资模式被叫停，导致项目暂停至今。
项目启动困难的原因
南北横线项目暂停的原因是由于国家宏观经济政策调整，原PPP融资模式被叫停。在整体投融资模式未确定的情况下，如果按照已批复的整段工可文件启动建设，需要协调多个部门同意，并且用地手续也必须整体报批，手续办理复杂且费用巨大。如果按照新项目重新立项建设，也需要经过资金据回复等程序。因此，项目启动建设面临着复杂的情况，必须谨慎选择建设模式。
项目对长沙城市框架的影响
长沙南北横线项目与岳临高速、京港澳高速东迁线共同组成了一个大圆环，形成了长沙的“四环”。项目建成后，长沙城市框架将进一步扩大，扩容后的长沙将更有利于片区的发展。目前，长沙二环内开发接近饱和，未来三环将从交通物流功能转变成城市通行功能。因此，南北横线项目的启动对长沙城市框架的扩大和新板块区位优势的发展具有重要意义。
长沙南北横线项目暂停至今，项目启动面临困难。然而，项目的启动对长沙城市框架的扩大和新板块区位优势的发展具有重要意义。因此，长沙市交通投资控股集团正在与相关部门进行协商，待形成一致意见后将尽快启动项目建设。
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