.png)
长衡城际高铁麓谷南站规划及建设进展
根据最新消息，长衡城际高铁麓谷南站将成为湖南省长沙市梅溪湖片区的重要交通枢纽。根据国铁集团和省人民政府联合批复的《长株潭地区铁路枢纽总图规划》，长衡城际铁路将自长沙西站引出，沿松柏路通道穿越梅溪湖片区，并设麓谷南站作为地下轨道枢纽站，引入4条轨道线。
长衡城际高铁是一条设计时速350公里的城际高铁线路，既是城际线，也是京广高铁二通道的重要组成部分。全长约177公里，估算总投资300亿元左右。线路北起高铁长沙西站，南至湘潭火车站，并向西预留至娄底城际线。该线路预计设置长沙西、麓谷南、湘江科学城、湘潭北、暮云站、株洲西、衡阳东等重要枢纽节点。
麓谷南站位于梅溪湖片区二期，规划采用地下设站模式，沿松柏路通道穿越梅溪湖片区，将是湖南省第二座地下高铁站，也是梅溪湖作为长沙副中心的重要支撑之一。此前，湖南湘江新区已发布梅溪湖国际新城麓谷枢纽及周边地区地下空间规划项目采购招标。
麓谷南站定位为轨道枢纽站，将引入长衡城际高铁、长株潭轨道交通S3号线（机场快线共线段）、长沙地铁2号线和地铁6号线（中塘站）。该站将采用TOD建设模式，高铁线穿越梅溪湖区域地下穿过，沿线都进行了建筑退让，以适应城市发展需求。
长衡城际高铁麓谷南站的规划和建设进展对于梅溪湖片区的交通发展和长沙副中心的建设具有重要意义。未来，该站将成为湖南省交通网络的重要节点，为居民和游客提供便捷的出行方式。
- 长衡城际高铁麓谷南站
- 梅溪湖片区
- 交通枢纽
- 地下建设
- TOD模式
