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长浏线规划方案公布
根据最新公告，长浏快线长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程线路已经确定。该线路起点为磁浮东延线终点T3航站楼，终点为浏阳市关口站，全长48.73公里。其中，高架线长34.12公里，地下线长8.45公里，山岭隧道长5.54公里，路基段长0.62公里。新建车站共计12座，其中8座为高架站，4座为地下站。此外，还有3座土建预留站和2座规划预留设站条件。线路设计速度为160公里/小时，采用中低速磁浮车辆。预计2024年7月开始建设，2028年12月投入初期运营。
长宁线规划方案公布
长宁快线长沙至宁乡市域（郊）铁路工程也已经确定规划方案。该线路全长29.4公里，全程为高架线。新建车站共计10座，均为高架站。此外，还有1座土建预留站和2座规划预留站。线路起点为发展站，终点为长丰站。预计在未来几年内开始建设。
长沙轨道线路建设进展
长浏线和长宁线的规划方案公布，标志着长沙轨道交通建设迈出了重要一步。这两条线路的建设将进一步完善长沙市的轨道交通网络，方便市民出行。长浏线将连接长沙和浏阳市，将黄花机场与浏阳市关口站相连，提供便捷的交通服务。而长宁线将连接长沙和宁乡市，为两地居民提供快速、高效的出行方式。
长沙市一直以来都非常重视轨道交通的建设，致力于打造现代化的城市交通体系。目前，长沙已经有多条轨道线路在运营，包括长沙地铁1号线、2号线、4号线等。随着新线路的建设，长沙的轨道交通网络将更加完善，为市民提供更加便捷的出行选择。
长沙轨道线路的规划方案公布，为城市的交通发展注入了新的动力。长浏线和长宁线的建设将进一步提升长沙市的交通便利性，为市民出行提供更多选择。相信在不久的将来，长沙的轨道交通网络将更加完善，为城市的发展和居民的生活带来更多便利。
- 长沙轨道线路
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- 建设进展
