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近期，湖南省自然资源事务中心、长沙市交建中心等单位赴长赣铁路沿线地区开展调研座谈，就长赣铁路的工作情况、后期工作部署、项目建设实施中的难点和疑惑、项目资金归集等方面进行了研究讨论。通过此次调研座谈，各方加强了沟通协作，明确了下一步工作方向，为长赣铁路开工建设打下了坚实基础。
长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，西起常益长铁路长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。其中，湖南段长131.85公里，总投资约304亿元，在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站。
目前，长赣铁路已完成了环境影响评价报告审批，即将进入建设阶段。这意味着长赣铁路的开工建设进入了实质阶段，离通车更近了一步。长赣铁路的建设将极大地改善湖南省与江西省之间的交通状况，缩短两省之间的时间距离，促进经济发展和区域一体化。
长赣铁路的开工建设对于湖南省和长沙市来说具有重要意义。它将进一步完善湖南省的高速铁路网，提升湖南省的交通运输能力和综合交通体系。同时，长赣铁路的建设也将带动沿线地区的经济发展，促进产业升级和就业增长。
在接下来的建设过程中，湖南省自然资源事务中心、长沙市交建中心等单位将继续加强与相关部门的沟通协作，解决项目建设中的难点和疑惑，确保长赣铁路的顺利建设。同时，还将积极争取项目资金的归集，确保项目资金的到位，为长赣铁路的建设提供有力保障。
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