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长沙铜官小运量线路即将启动，该线路已发布采购公告进行国土空间适应性研究报告项目，并争取取得长沙市政府批复。该线路将从国土空间“三区三线”、沿线用地开发、道路交通条件、轨道和公交换乘设施等方面系统地编制、分析铜官小运量线路规划方案，相关研究结论纳入《长沙市小运量有轨公共交通线网规划》，作为建设规划依据。
铜官小运量线路的具体走向目前尚不得而知，但可以预测与铜官窑直通巴士的线路有重合之处。铜官窑直通巴士是长沙地铁1号线北延一期的运营试点线路项目，与1号线北延线金盆丘站相连。铜官小运量线路的进度之快，有望在1号线北延二期之前启动。
铜官小运量线路的推进速度之快可见一斑。最早出现于2024年初的长沙市重大投资项目中，预计总投资额为17亿，建设年限为2024年-2029年。在6月初的一次民意调查中，该线路已经启动前期调研。7月初，正式发布采购公告。可以说，该线路的推进速度神速。
铜官小运量线路的意义主要在于连接丁字镇到铜官窑，实现城北交通互通。与河东主城的连接将通过沙河至铜官云巴旅游线实现，该线路将沿湘江北路敷设，并在沙河站与地铁1号线换乘。与河西望城主城的连接将通过香炉洲大桥实现，该桥预计在6月份通车。
长沙铜官小运量线路的建设将进一步加速城北交通互通，提升区域发展和居民出行便利性。同时，该线路的推进速度也显示了长沙城市建设的高效率和决心。
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