.png)
随着地铁1号线北延线即将开通，长沙地铁官方更新了轨道交通运营线网图示意图。新版线网图出现了7大变化，其中最引人注目的是长株潭城际S1号线（线路识别色为深绿色）被纳入版图。此外，长沙磁浮快线更名为S2号线；西环线并入3号线。至此，长沙地铁线网运营里程（含城际和磁浮）超过300公里（其中地铁218公里）。
长株潭城际S1号线纳入长沙地铁
长株潭城际S1号线的纳入是此次线网图更新中最重要的变化之一。长株潭城际铁路全长105千米，共设24座车站，于2017年12月26日全线建成通车。设计速度200千米/小时，列车初期运营速度160千米/小时。开启“公交化”运营模式，每日最高开行动车组列车108.5对，长沙至暮云区间平均发车间隔9.1分钟，株洲、湘潭区间平均发车间隔18分钟。
此次纳入长沙地铁线网，意味着长株潭城际S1号线将与长沙地铁实现更紧密的衔接，进一步提升区域内的交通便利性。未来5年内，将初步构建快速轨道交通系统，包括先期建设的5条都市圈轨道交通线路：长宁快线、长浏快线、长潭快线、长株快线、长株潭城铁。这些线路定位为市郊市域或城际线路，都将与长沙地铁实现“同网无缝换乘”。
其他线路和车站的变化
除了长株潭城际S1号线的纳入，长沙地铁线网图还进行了其他多项更新。首先，长沙磁浮快线更名为S2号线，线路识别色为粉红色。其次，长株潭城际西环线并入3号线，线路识别色为酒绿色。此外，新增了1号线北延线，线路识别色为红色。
同步更新的还有近期各车站增加的一系列副站名，以及增加“芒果巴士专线”标识示意。长沙市16个城际车站中，有7个具备与地铁换乘的条件，如观沙岭站、先锋站准备改造建设专门的换乘通道，而洞井站、长沙西站的互联互通换乘通道也在建设中。
未来发展规划
未来，长沙地铁将继续扩展和优化其轨道交通网络，以满足不断增长的城市交通需求。长株潭城际铁路的纳入只是一个开始，未来还将有更多的线路和车站加入到长沙地铁的大家庭中。2024年，吉屋网将新建9条“地铁”，并启动20个重大交通项目，进一步提升区域内的交通便利性和通达性。
此外，吉屋网还将新建一条“城际高铁”，拟设5大枢纽站，打造都市圈超级地标。这些项目的实施，将极大地促进区域内的经济发展和人口流动，进一步提升长沙作为湖南省会城市的辐射力和影响力。
长沙地铁的不断扩展和优化，不仅提升了市民的出行便利性，也为区域经济的发展提供了强有力的支持。未来，随着更多线路和车站的加入，长沙地铁将继续发挥其在城市交通中的重要作用，助力长沙及周边地区的快速发展。
- 长株潭城际S1号线
- 长沙地铁
- 轨道交通
